📋 Guia da prova: tempo, etapas e lembretes de estrutura
Um resumo de como a prova acontece, quanto tempo leva cada parte e o que lembrar de gramática em cada uma. Leia antes de cada simulado e na véspera da prova.
1. 🗓️ A sequência do dia da prova
| Etapa | O que acontece | Tempo aproximado* |
|---|---|---|
| 🪪 Identificação | Data, nome completo, assinatura, licença e documento, aparelhos eletrônicos, câmera | 2–3 min |
| ✈️ Parte 1 — Aviation Topics | 3 perguntas sobre aviação (cada uma com pergunta reserva) e follow-ups | 4–6 min |
| 🎧 Teste de som | Fone, gravação de teste: confirme o volume | 1 min |
| 🎧 Parte 2 — Interacting as a Pilot | 5 situações com o controle (1 a 3 com áudio, 4 e 5 com foto) | 8–10 min |
| ⚠️ Parte 3 — Unexpected Situations | 3 diálogos (cada um toca 2 vezes), relato, pergunta e comparação | 7–9 min |
| 🖼️ Parte 4 — Picture Description | 1 foto: descrever, antes, depois, 2 perguntas e o statement | 6–8 min |
| Total | cerca de 30 minutos |
The test has four parts. It takes approximately thirty minutes. Responses should be immediate, appropriate and informative. During the test, if you don't understand an instruction or question, please ask me for clarification. Are the instructions clear?
🇧🇷 A prova tem quatro partes e leva aproximadamente trinta minutos. As respostas devem ser imediatas, adequadas e informativas. Durante a prova, se não entender uma instrução ou pergunta, peça esclarecimento. As instruções estão claras?
*O total de 30 minutos é oficial; o tempo de cada parte é uma estimativa do ICAO NA PRÁTICA a partir do roteiro do examinador (o examinador conduz no seu ritmo).
2. 🎒 Lembretes práticos
- Leve a licença de piloto e um documento com foto — o examinador pede os dois.
- Aparelhos eletrônicos desligados: ele pergunta Do you have any electronic devices with you?
- A prova é gravada (Look at the camera, please) e tem dois examinadores: um de inglês e um piloto/controlador.
- Você pode fazer anotações nas Partes 2 e 3; no fim da Parte 3 o examinador recolhe e descarta as anotações.
- Na Parte 2, peça say again uma vez por mensagem. Na Parte 4 você pode pensar alguns segundos antes de falar.
- Não entendeu uma pergunta? Pedir para repetir ou reformular não tira ponto — silêncio longo, sim.
- Se os dois examinadores divergirem entre nível 3 e nível 4, um terceiro avaliador revisa a gravação antes da nota final.
- Tirou nível 5? A ANAC pode convidar você para uma etapa extra que verifica o nível 6 (opcional; se não passar, continua com o 5).
- Discordou do resultado? A IS 61-003 (revisão D, 2024) prevê recurso contra a nota.
3. 🧩 Lembretes de estrutura por parte
✈️ Parte 1 — fale cerca de 1 minuto
🎧 In my opinion, briefings are essential because they prevent mistakes. For example, last month we briefed a go-around and it really happened.
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🇧🇷 Na minha opinião, os briefings são essenciais porque evitam erros. Por exemplo, mês passado fizemos o briefing de uma arremetida e ela realmente aconteceu.
- Opinião → motivo → exemplo pessoal · sujeito sempre · passado com -ed · 3ª pessoa com -s.
🎧 Parte 2 — fraseologia e correção
🎧 Miami Departure, ANAC 123, we have unreliable altimeter indications. We are maintaining present altitude and request vectors to return.
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🇧🇷 Miami Departure, ANAC 123, estamos com indicações de altímetro não confiáveis. Mantendo a altitude atual e solicitamos vetores para retornar.
🎧 NEGATIVE, it is our first officer who is unconscious, not the captain, ANAC 123.
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🇧🇷 NEGATIVO, é o nosso copiloto que está inconsciente, não o comandante, ANAC 123.
- Readback completo + indicativo no fim · quem chama → quem é → problema → intenção → pedido · MAYDAY × PAN PAN · NEGATIVE / AFFIRM (nunca affirmative).
👂 What did the controller say? (Partes 2 e 3)
🎧 The controller told me to descend to five thousand feet and asked me to confirm if we had a sick passenger.
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🇧🇷 O controlador me disse para descer para cinco mil pés e pediu para eu confirmar se tínhamos um passageiro doente.
- told me to (ordem) · asked me to confirm if (confirmação) · informed me that (informação) · o verbo recua: is → was, will → would.
⚠️ Parte 3 — relato e comparação
🎧 In my opinion, the dual engine failure was the most serious situation, because there was no thrust. It could have been prevented by better maintenance.
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🇧🇷 Na minha opinião, a falha dos dois motores foi a situação mais grave, porque não havia tração. Poderia ter sido evitada com uma manutenção melhor.
- The pilot reported that… · the most serious / worse than · fale de gravidade, soluções e prevenção.
🖼️ Parte 4 — foto e opinião
🎧 In this picture, there is an aircraft on the runway, and the firefighters are spraying foam. It looks like the landing gear failed.
🔎 Ver a tradução
🇧🇷 Nesta foto, há uma aeronave na pista, e os bombeiros estão jogando espuma. Parece que o trem de pouso falhou.
🎧 I partly agree. While it is true that simulators cannot reproduce real fear, it is clear that they prepare pilots very well.
🔎 Ver a tradução
🇧🇷 Concordo em parte. Embora seja verdade que os simuladores não reproduzem o medo real, é claro que eles preparam muito bem os pilotos.
- There is / are + -ing · antes = passado · depois = will / going to · It looks like / might · opinião com grau + concessão (While it is true that…).
4. ✅ Na véspera
- Faça um simulado final completo no mesmo horário da sua prova.
- Ouça as suas gravações e revise 3 erros que se repetem.
- Revise o roteiro oficial e as aulas Agree × disagree e What did the controller say?.
- Durma bem: o cansaço é o que mais derruba a fluência.