💡 Dicas de prova — Parte 2 · 3 dicas
➕ Prática extra · opcional. Use quando quiser treinar mais este assunto ou tirar uma dúvida: ela não conta no seu progresso nem na agenda do caminho principal.
Estratégias e moldes de resposta para a Parte 2: como organizar a fala, que expressões usar e o que evitar.
1. Como relatar cada tipo de mensagem na Parte 2
Antes de relatar, identifique a função da mensagem e escolha o verbo certo. Instrução: 'told/instructed (us) to' + verbo. Informação: 'informed/told (us) that' + oração. Pergunta: 'asked if...' ou 'asked what/when...'. Pedido: 'requested' + substantivo, ou 'asked (ATC) to' + verbo. Confirmação: 'confirmed that' + oração. Evite expressões do cartão original como 'responding to your interrogation', porque 'interrogation' em inglês sugere interrogatório policial.
🎧 The pilot requested a descent to flight level 180 due to turbulence.
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🇧🇷 O piloto solicitou descida para o nível de voo 180 por causa de turbulência.
🎧 ATC informed the crew that the airport was closed.
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🇧🇷 O controle informou à tripulação que o aeroporto estava fechado.
2. Como responder às mensagens da Parte 2 (Interacting as a Pilot)
Lembre que é uma prova de inglês, então responda com frases gramaticalmente completas, sem depender só da fraseologia. Preste atenção ao cenário para ter consciência situacional. Comece chamando o órgão e depois diga o seu indicativo de chamada (ex.: 'Dubai Ground, ANAC 123'); se não entender o nome da localidade, use só o tipo de órgão ('Ground Control, ANAC 123'). Peça 'say again' sempre que precisar: o cartão indica que isso não tira pontos. Anote as palavras-chave em destaque no áudio, porque elas são a base da sua resposta.
🎧 Ground Control, ANAC 123, say again, please.
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🇧🇷 Controle de solo, ANAC 123, repita, por favor.
🎧 Tower, ANAC 123, we have a bird strike and request to return to the airport.
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🇧🇷 Torre, ANAC 123, tivemos uma colisão com pássaro e solicitamos retornar ao aeroporto.
3. Molde de mensagem ao controlador: órgão, identificação, problema e pedido
Comece pelo órgão chamado (Ground, Tower, Departure, Approach, Center), depois sua identificação com this is + indicativo e, se for o caso, a confirmação com affirmative ou negative. Em seguida, descreva o problema com we are experiencing (atenção: e não we are experience), we are dealing with ou we have, e diga o que não consegue fazer com we are unable to + verbo. Termine com a sua necessidade: we need, we request ou we have to. Evite palavras da lista original como incompetent, impotent, unskilled e inapt: elas descrevem pessoas de forma negativa e não servem para falar de aeronaves ou sistemas.
🎧 Miami Approach, this is PT-ABC, affirmative. We are experiencing a hydraulic failure and we are unable to extend the flaps, so we request a longer final.
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🇧🇷 Controle de aproximação de Miami, aqui é PT-ABC, afirmativo. Estamos com uma falha hidráulica e não conseguimos baixar os flaps, então solicitamos uma final mais longa.